Putovanje u Izrael - Visa i sigurnosni savjeti za Indijce

Moja supruga, sin i ja putovali smo u Izrael u travnju 2018. 12 dana koje smo proveli u Izraelu bilo je dio višemjesečnog putovanja koji nas je odveo u Egipat, Jordan, pratio Izrael i završio s Turskom. Dijelim svoja iskustva s dobivanjem izraelskih viza i sigurnosnih postupaka za ulazak i izlazak iz zemlje u nadi da će to imati koristi onima iz Indije koji planiraju putovanje u ovu prekrasnu i drevnu zemlju.

Panoramski pogled na Jeruzalem

Indijskim građanima potrebna je viza za posjet Izraelu. Podnijeli smo zahtjev za izraelsku vizu preko njihovog agenta, VFS-a. Ovdje se nalaze svi detalji - http://www.israelvisa-india.com/index.aspx

Prijavni obrazac treba preuzeti s web stranice Veleposlanstva, popuniti ga i dostaviti konzulatu putem VFS-a zajedno s pratećim dokumentima (informativni izvještaji, izvod iz banke, avionske karte, hotelski smještaj, itinerar, osiguranje, itd.). Budući da živimo u Bangaloreu, a Izrael ovdje ima konzulat, VFS nam je rekao da ćemo se možda morati pojaviti na osobnom razgovoru u konzulatu.

Međutim, nakon podnošenja dokumenata, VFS nas je obavijestio da intervju neće biti potreban; konzulat nam je odlučio izdati vizu na temelju naše prethodne povijesti putovanja i važeće američke i britanske vize koju smo posjedovali. Cijeli proces trajao je oko 4 dana od podnošenja dokumenata do primitka naših putovnica s vizama.

Ulazak u Izrael:

Naš je plan bio letjeti u Kaman (glavni grad Jordana) iz Kaira, pogledati oko Jeraša (sjeverni Jordan), zatim voziti na jug do Petre i Wadi Ruma, vratiti se na Madabu (blizu Amana) i prijeći preko Izraela preko graničnog prijelaza Allenby Bridge , Po dolasku u Aman, naš vodič nam je rekao da ćemo, pošto ćemo u subotu (dan subote) prijeći za Izrael, a most Allenby zatvoriti do 14 sati tog dana, tamo ćemo morati biti najkasnije do 11 sati. kako bismo osigurali da smo prešli. Ovo bi nas zahtijevalo da odemo u Wadi Rum u 6 ujutro, na četverosatnu vožnju do mosta Allenby.

Ne želeći žuriti stvari, promijenili smo svoj plan. Prvo bismo napravili Madabu, a zatim Petra i Wadi Rum, a zatim prešli u Izrael u Eilat (prijelaz Yitzhak Rabin, najjužniji prijelaz u Izrael) i otišli u Jeruzalem, uzevši drugi automobil na izraelsku stranu u trajanju od 4 sata voziti. Prelaz Eilat otvoren je 24/7.

Wadi Rum napustili smo u 10 sati ujutro i sat vremena kasnije stigli do Akabe (na strani Jordana). Na graničnom prelazu iskrcali smo torbe iz automobila i odnijeli ih sa sobom na putovničku kontrolu. Uslijedila je sigurnosna provjera zračne luke s vrećama koje su prolazile kroz rendgenski aparat i putovnice s izlazom pečatom. Nije bilo naknade za polazak.

Zatim smo prošetali kroz bescarinsku trgovinu, a zatim nekih 50 m popločenim nogostupom do izraelske strane kontrolnog punkta. Prvi susret bio je s izraelskim časnikom (automatska puška bačena preko ramena) koji je pogledao kroz naše putovnice i postavio mi nekoliko osnovnih pitanja poput koliko dugo ćemo biti u Izraelu i što ćemo raditi. Zatim smo bili upućeni u sigurnosnu provjeru gdje su vreće ubačene kroz rendgenski aparat i prošli smo kroz detektor metala vrata. Svakome smo dobili zelenu karticu, što je značilo da je sigurnosna provjera dovršena.

Sljedeće je mjesto bila kontrola putovnica, gdje je mlada dama postavljala svima nama nekoliko pitanja poput odnosa između nas, našeg puta u Izraelu (željela je vidjeti tiskani plan s hotelskim rezervacijama) i imamo li prijatelja u Izraelu. Bio je to ugodan razgovor od 5 do 7 minuta, nakon čega nam je uzela zeleni karton i dala nam dozvolu za ulazak. Izrael ne ostavlja pečat unosa u putovnici, već daje mali tiskani plavi listić nazvan "Elektronička propusnica za vrata".

Nekoliko zemalja poput Libana, Sirije, Irana, Iraka, Sudana (a možda i Pakistana, Malezije i Saudijske Arabije) ne dopušta putnicima s izraelskim markama na njihovim putovnicama (ili bilo kakvim dokazima da je netko bio u Izraelu) da uđu u njihove zemlje. Onima koji imaju bezvizni ulazak u Izrael pomaže da Izrael ne oživi svoju putovnicu, već umjesto toga daje ulaznicu. Međutim, to ne pomaže indijskim putnicima jer nam je potrebna viza za ulazak u zemlju, a izraelska viza ispisana je na putovnici.

Nakon pasoške kontrole, prošli smo kroz Carinu i kroz Zeleni kanal. Ovdje se nisu postavljala pitanja. Posljednja provjera bila je na izlaznim vratima kontrolnog punkta, gdje je još jedna ljubazna dama s puškom, jedva izlazila iz tinejdžera, pogledala naš izlazni prolaz i putovnicu nakon čega nas je mahnula prema Izraelu. Cijeli postupak trajao je oko 15 minuta na jordanskoj strani i 45 minuta na izraelskoj strani. Srećom nije bilo reda; bili smo samo šačica putnika u to vrijeme. Unaprijed smo se dogovorili da će nas taksi odvesti u Jeruzalem koji nas je koštao oko 300 USD.

Pročitao sam blogove na kojima je nekoliko putnika imalo povezane grozne priče o svom iskustvu na izraelskim kontrolnim točkama, posebno na prijelazu Allenby, i bio sam zabrinut zbog iskustva. Zapravo je to bio lakši i daleko prijateljskiji susret u usporedbi s imigracijom iz SAD-a na nekim američkim aerodromima. Možda vam je pomogla viza; ono što pretpostavljam oni iz zemalja bez viza podvrgavaju se više ispitivanja. Treba se naviknuti vidjeti 18-godišnjake kako lepršaju automatske puške.

Putovanje unutar Izraela:

Unajmili smo privatni mini kombi s vozačem (palestinskim kršćaninom) i vodiča za razgledanje unutar Izraela. Naša turneja odvela nas je do mnogih mjesta, uključujući neke gradove na Zapadnoj obali poput Betlehema, Hebrona i Jerihona. Savjetovali su nam da nosimo putovnice kad god smo posjetili grad na Zapadnoj obali. Sigurnost u tim gradovima visoka je jer izraelska vojska čuva ulazne / izlazne kontrolne točke. Međutim, nikada nije bilo prilike (osim jednom) kada su od nas tražili da pokažemo putovnice budući da je vodič u automobilu pokazao svoju iskaznicu Ministarstva turizma. To je bila jedna prilika kad smo se vozili ka sjeveru preko zapadne obale i na izlazu u Izrael naš automobil je zaustavljen i od svih nas je zatraženo da pokažu putovnice. Treba ponoviti da se ni u jednom trenutku ne osjeća nesigurno ili prijećeno. Prisutnost u sigurnosti je zapravo prilično uvjerljiva.

Izraelsko sigurnosno osoblje na kontrolnoj točki na Zapadnoj obali

Izlazak iz Izraela:

Izlazak preko aerodroma Ben-Gurion bio je stresniji. Upozorili smo na visoku razinu sigurnosti i tako planirali stići do aerodroma četiri sata prije polaska.

Sigurnosna kontrolna točka nalazi se oko kilometar prije aerodroma. Svi automobili prolaze kroz ovu sigurnosnu barijeru. Na prepreci je vozač pokazao osobnu iskaznicu, pokazali smo putovnice, a mene su pitali kako smo došli u Izrael, što smo učinili, ako smo upoznali bilo koga i odredište. Odgovorio sam faktički. Od našeg vozača traženo je da se povuče u stranu. Par sigurnosnih službenika s uobičajenim puškama pristupilo je našem automobilu i pristojno nas zamolilo da dođemo na daljnje ispitivanje i, također, da sve svoje torbe odnesemo u sobu na rentgenski pregled.

Prije nego što smo to uspjeli, došao je jedan drugi službenik, vjerojatno njihov nadzornik, i zamolio nas da pričekamo, a zatim su trojica zaštitara animirali raspravu. Krenuvši njihovim gestama, shvatio sam da nas je nadzornik htio pustiti, ali prvi nas je čovjek želio ispitivati. Napokon su postigli kompromis. Od mog sina (koji je punoljetan) traženo je da odnese svoj kofer u sobu. Nisu mu rendgenisali kovčeg; provjerena mu je samo torba i pitali su je da li nosi oružje ili drogu. Na negativan odgovor vratili su nam putovnice i od nas je traženo da krenemo dalje. U međuvremenu je provjerena identifikacija našeg vozača i postavljeno mu je nekoliko pitanja. Kasnije mi je rekao da, da je on izraelski naš automobil, možda ne bi bio postavljen kao zastava. Koliko god se to nama ne slaže, izraelska sigurnost ljude rasno i po religiji profilira. Imati muslimansko / arapsko ime ili putovnicu iz neke arapske / muslimanske zemlje dovelo bi do mnogo intenzivnijih propitivanja, kao i ako putuje El Al (izraelska zrakoplovna kompanija; putujemo turski Airlines).

Dolaskom do aerodroma provjerili smo se u torbama i nastavili prema sigurnosti. Bilo je kaotično. Samo dvije sigurnosne linije bile su u funkciji kao državni praznik. Trebalo nam je više od pola sata da pročistimo sigurnost, a zatim je bila duga linija za kontrolu putovnice. Postojao je samo jedan šalter za strane putovnice, dva za izraelske državljane i nekoliko strojeva za biometrijske putovnice. Napokon, nakon otprilike 45 minuta, stigli smo do glave reda i umjesto izlaznog pečata na putovnici postavljen je ružičasti izlaz.

Iako smo do prve zaštitne prepreke stigli u 10 sati za let u 2.15 sati, jedva smo imali dvadeset minuta da završimo sendvič ručak prije ukrcaja koji je započeo u 13.30. Izaći iz zemlje bilo je mnogo teže nego ući u nju!

Sve u svemu, naše vrijeme u Izraelu bilo je vrlo ugodno. Sigurnosna prisutnost u Jeruzalemu i gradovima Zapadne obale može u početku biti zastrašujuća, ali čovjek se navikne na to. U izraelskim gradovima Tel Avivu ili Haifi gotovo nije vidljivo sigurnosno prisustvo. Mnogi mladi Izraelci, posebice ljudi iz osiguranja, putovali su u Indiju i obično razgovarali o svojim posjetima Goi, Ladakhu ili Himachal Pradeshu. Zapravo je lijepo biti Indijanac u Izraelu; nas tretiraju kao prijatelje sa svih strana.